接下來為大家講解收藏雜項紐扣,以及收藏雜項紐扣圖片涉及的相關信息,愿對你有所幫助。
1、至于成本,你可以自己計算:布料+輔料+車印花+洗水+裁床工錢+車工工錢+包裝工錢+其他=成本 一般工廠的設定利潤在17-25%之間。這里最主要就是你要計算準確你的布料用量,控制好你的其他地方的成本浪費。相信你一定可以賺錢的。
2、你好,朋友,很高興看到您的問題,由于我就是做這個行業(yè)的。很好回答你的問題。成本核算:加工費+面料成本+服裝輔料成本 一般加工費是每個工人的沒件工時所得收入乘以一定的利潤系數(shù)。面料成本是固定的,一般是不會賺錢的。服裝輔料一般客戶自己可以自己提供的。
3、以計算在產品占完工產品的百分比為例,假設總成本上升40元,其中有3件完工品,而2件衣服的完工率為50%。在這種情況下,根據(jù)完工率計算,就有2件在產品相當于一件完工產品的成本。分配率(單價)的計算方式為:40元 ÷ (3件+2件×50%) = 10元/件。
成本是792元。根據(jù)題意,衣服售價是100元,利潤率=30 根據(jù)公式,利潤率=利潤/成本 利潤=售價-成本 設衣服成本為X元,可列方程式如下:(100-X)/X=30 解此方程式,得X=792 所以成本是792元。
計算成衣生產成本的公式:每單位成衣總價格(FOB)=(布料或紗線成本+生產成本+本地運費+文件費+配額費用+稅項+雜項)*(1+邊際利潤)注:以件或打為單位。
公式是:售價=進價+進價×利潤率。利潤率=利潤÷進價。成本=原價=標價。進價=售價÷(1+利潤率)。利潤=售價-進價(***)。利潤率=(利潤÷成本)×100%。
成本的三個計算公式如下:成本=售價-利潤。售價=成本+利潤。利潤=售價-成本。成本計算是按一定的成本對象,對生產、經(jīng)營過程中所發(fā)生的成本、費用進行歸集,以確定各對象的總成本和單位成本的一種專門方法。
兩種算法:一,就是進貨價格,10元。每批衣服的運輸成本除以數(shù)量,車費50/100=0.5元,10+0.5=5,這就是每件衣服的單位成本。
成本計算公式:成本=售價-利潤。其中,生產成本=直接材料+直接工資+直接費用,銷售成本=生產成本+銷售費用,銷售費用包括廣告費用、運費、稅費等。成本是商品經(jīng)濟的價值范疇,是商品價值的組成部分。
特殊規(guī)定SP188指出,部分鋰電池運輸可享受豁免,條件包括:電池的鋰含量和瓦特-小時比率,金屬鋰不超過1g或鋰離子電池額定值不超過20Wh;電池組鋰含量不超過2g,瓦特-小時額定值不超過100Wh,且需標明瓦時數(shù)。電池類型需符合相關安全標準,內包裝需封閉且有防短路措施,設備中的電池需有防意外激活裝置。
運輸時,鋰電池需滿足特定的豁免條件,如鋰含量和瓦特-小時比率、電池類型、封閉包裝、防止短路、標記、跌落試驗及包件重量等要求。例如,鋰金屬電池的鋰含量不得超過1g,而鋰離子電池的瓦特-小時額定值不超過20Wh,電池組的鋰含量和瓦特-小時要求也有詳細規(guī)定。
在運輸過程中,鋰電池需通過聯(lián)合國試驗標準并持有相關證明,安全裝置如防短路設施必不可少,包裝需符合《國際危規(guī)》第6章要求并貼有鋰電池標識。集裝箱需標明9類危險貨物,貨物所有人和承運人需完成危險貨物報告和申報。
鋰電池必須***取防短路、防摔落等保護措施,以確保在運輸過程中不會受到損壞或發(fā)生危險。這通常需要將其放置在特殊的電池盒中,并固定好電極,以避免在運輸過程中發(fā)生意外。 寄送鋰電池需要遵循航空運輸安全要求。
鋰電池運輸?shù)幕疽笕缦拢轰囯姵丶颁囯姵亟M劃歸第9類危險品,運輸超過一定數(shù)量會有特殊處理費。所有鋰電池(組)須通過UN33測試。對部分第9類危險品鋰電池運輸提供了例外條款。對運輸樣品作出了嚴格的限制。
符合運輸標準:鋰電池在運輸過程中必須遵守國際航空運輸協(xié)會的相關法規(guī)和要求。這些規(guī)定涉及電池的包裝、標記和文件要求,確保電池在運輸中的安全性。 包裝要求:鋰電池產品在運輸時需要使用專門的包裝,以防止電池在運輸過程中受到損壞或短路。包裝材料應具備防火、防爆和防漏等特性,以確保電池安全。
在服裝行業(yè)中,建立詳細的材料明細賬是必要的,這包括主要材料和輔助材料的分類。 確定工時的單一消耗量是成本核算的關鍵步驟,可以是***工時或實際工時。 根據(jù)生產***或作業(yè)單進行材料投入是成本核算的基礎。 匯總直接費用(如動力費、制造費、直接人工費),并根據(jù)工時進行費用分配。
先根據(jù)衣服大小的尺寸與布料的門幅寬度、縮水等等算出一件衣服的布料,再乘以你的衣服件數(shù),就可以得出你所需要的總布料,這樣算不是絕對準確,注意有的衣服上的裝飾小布料是可以搭配制版省料的,這樣可以少購一部分布料。
服裝廠的材料成本主要包括布料、飾品、拉鏈等直接用于制作成品的原材料成本。為了準確地核算材料成本,服裝廠需要對每一種材料進行分別計算,并記錄其名稱、編號、數(shù)量、單價等信息。在實際生產過程中,必須保證每一批次進貨的材料都要有對應的入庫單號,并嚴格按照先進先出的原則使用,以便準確核算材料成本。
對產品進行分類,如男裝、女裝、童裝;春秋裝、夏裝、冬裝等。2 按上述分類歸集耗料。3 按上述分類中的計件單價(工時定額)計算本類產品所耗用的定額工時并據(jù)此分配人工費、制造費用。4 結轉產品銷售成本是可以***用加權平均法。
1、服裝加工費的計算主要分為三個部分。首先是工人費,即在加工過程中的工人工資。這一費用通常較為固定,取決于工人數(shù)量、工作時長以及當?shù)刈畹凸べY標準。接著是管理費。管理費是指在加工過程中,包括材料***購、設備維護、品質控制等管理活動產生的成本。
2、服裝加工費主要由多個因素構成。首先,是工人費,這指的是工人在加工過程中所獲得的工資,這一部分費用通常相對固定。其次,管理費和預期利潤也是計算服裝加工費的重要組成部分。這部分費用通常是根據(jù)所加工服裝的總額來計算的,一般情況下,這部分費用大約占總額的30%左右。
3、服裝廠的流水線加工工序計價通常依據(jù)產品的品質要求、地區(qū)工資標準以及工人的效率來決定。 計價過程中,會將工序分為不同的等級,每個等級的計價標準可能不同。例如,如果一個地區(qū)的平均工資水平是人均3000元,每月工作26天、每天10小時,那么每分鐘的工資成本大約是0.19元。
4、分攤到各工序的加工費:機臺加工費按每小時14人分攤,每人每件衣服的加工費為3元/14人;后道和后勤加工費按每小時4人分攤,每人每件衣服的加工費為6元/4人。 工價計算的普遍方法:目前,按時間計算工價是一種普遍方法。在我曾工作的公司,數(shù)千員工都是***用此方式。
5、服裝廠的定價模式主要是按照整件完成后的加工費用來計算,例如一條褲子的加工費可能為12元。然而,具體的每一道工序的成本,如拉鏈安裝、腰帶固定等,這些細節(jié)則由工廠內部自行決定并告知給內部工人。例如,拉鏈安裝可能需要0.5元,而腰帶固定可能需要0.6元。
6、了解服裝定價,需明確三個主要階段:打樣、小批量生產、大批量生產。打樣階段,費用通常在300-350元每款,需提供布料、輔料。小批量生產,成本取決于產品質量與精細度,一般廠家會以人工費除以生產件數(shù)為定價基準,200件以下,預計每件85-125元。
1、高鐵動車可以自帶盒飯,盒飯不是禁止攜帶物品,但盒飯里的食物不能散發(fā)出強烈***性氣味。
2、高鐵可以帶食物,在乘坐高鐵的時候,高鐵上的乘務員會過來售賣一些小食品,比如盒飯、爆米花等,但是這些東西一般價格都是比較高的,而且量少,所以如果你要坐高鐵的時間比較長的話,你可以自己帶一些零食,這樣比較實惠,途中還不會餓肚子。
3、坐高鐵可以帶吃的。首先高鐵在旅行過程中會提供吃的,包括盒飯和一些常見的零食類。但是價格一般比較高,分量也不是很多。如果你覺得高鐵上的飯菜不符合你的口味的話,完全可以自己帶一些吃的。當然如果你覺得帶吃的麻煩的話可以直接買高鐵上的吃的。所以帶不帶取決于你自己。
4、坐高鐵可以帶吃的東西,比如盒飯,零食,水果等,不過坐高鐵也有禁止攜帶的食物,比如臭豆腐,榴蓮等類似的帶有特殊臭味食物。其實這些禁止攜帶的食物,在過安檢的時候,并沒有那么嚴格,有些人就帶上高鐵,還在車上吃這些東西,其實都是不文明行為。
5、可以。根據(jù)查詢中國鐵路12306信息顯示,盒飯不屬于易燃易爆、***攜帶品等,高鐵是可以攜帶的,但需要密封包裝,不能散發(fā)出***性氣味。
6、一般通常情況下乘坐高鐵的話是可以帶吃的喝的。另外高鐵上也會供應零食和盒飯,當然一些味道比較大的食物就不要帶到高鐵里吃了,會對其它乘客造成不好的影響,也拉低自身素質。另外規(guī)定,乘客乘坐動車組列車時,動物及妨礙公共衛(wèi)生的物品均不得帶入車內。
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